雷克萨斯测试了我们之前在纽伯格森林赛道展示给大家的RC F的关键赛道变体，据说将命名为GT。

如果说名字响亮，那是因为雷克萨斯在2015年展示了RC F GT概念车。因为碳纤维被广泛使用，它比标准的RC F轻约800磅(360公斤)。

这让我们相信，RC F GT的生产也将使用相同的材料(尽管含量较低)来装饰相当轻的4，056磅(1，840千克)的轿跑车。

即将推出的RC F GT当然将基于最近重新设计的RC进行一些改变，例如新的大灯和内部升级。从谍照中可以看出，GT的车尾有大的机翼，更宽的挡泥板和更具侵略性的前后保险杠。

与传统的RC F相比，GT的功能部件包括更粘的轮胎、更大的刹车、更运动的悬架设置，或许还有更自由流动的排气。四根排气管依然保持了雷克萨斯f的特点。

一旦进入市场，雷克萨斯RC F GT将在其细分市场中脱颖而出，成为唯一搭载自然吸气5.0升V8发动机的车型。我们不确定汽车制造商是否计划从477hp V8设备中再拿出几匹小马，尽管这样做是有意义的。

即便如此，雷克萨斯似乎仍然专注于操控性。如果汽车的重量真的减轻了，对驾驶爱好者来说确实是个好消息。

既然雷克萨斯已经爆料了改装后的RC Coupe，弄清楚RC F GT的所有信息只是时间问题。洛杉矶车展就在眼前，接下来我们将在1月份举办底特律车展，所以我希望这款跑车会出现在这两个赛事中。