回答1：
短缺如此严重的部分原因是汽车制造商与其他所有人都从同一个供应池中采购。在某种程度上，像特斯拉这样的制造商能够通过设计自己的芯片和架构来回避短缺，这提供了两个明显的好处：连接供应，无需与竞争对手或其他行业共享。
OEM 和一级供应商需要退后一步，重新考虑他们的产品设计和平台战略。通过对专有架构进行更多投资并与供应商密切合作，他们可以获得对芯片的独家访问权。
随着福特和通用汽车最近宣布他们打算进入半导体业务，我们已经看到了这种趋势。福特将与半导体制造商 GlobalFoundries 合作，而通用汽车已开始与高通公司和恩智浦半导体 NV 等芯片制造商合作，以更密切地参与流程和供应。
短缺没有灵丹妙药，但汽车制造商正在做出明智的决定，以确保新的战略和供应链，以确保未来采购的可行性。