本田预计每年在欧洲销售约1万辆首批电动车。

最终在法兰克福车展上作为量产车亮相的本田E的订单已经开启，预计将于2020年欧洲夏季交付。

根据《欧洲汽车新闻》的报告，由于欧洲严格的车队二氧化碳排放目标，确切的销量将取决于本田汽油动力汽车的性能。

从明年开始，那些无法实现欧盟雄心勃勃的目标——每公里排放95克二氧化碳的制造商将被迫缴纳罚款。

一些品牌准备缴纳罚款，而另一些品牌则计划使用电动汽车来抵消其内燃机汽车的排放。

本田表示，计划在不支付任何罚款的情况下实现目标。e对这个目标至关重要。

英国本田车主Dave Hodgetts告诉《欧洲汽车新闻》:“电子版的销量在一定程度上将取决于我们其他车型的表现。”

“如果我们销售的CR-V汽油车型比我们预期的要多，那么我们可能不得不销售更多的本田e。”

本田还没有说明必要时如何增加E的销量。然而，它已经收到了4万份意向书，这表明需求不会成为问题。

“E”本身由100千瓦或113千瓦的电机供电，并配备35.5千瓦小时的电池组，在WLTP测试循环中可续航220公里。

在内部，信息娱乐系统是宽屏设置，结合了自然的语音输入和董事会强调。娱乐屏幕由摄像头显示屏保留，用于更换侧视镜。

澳大利亚

可以在法国、德国、挪威和英国订购。

此前，本田汽车澳大利亚公司曾表示对Drive for e感兴趣，但警告称，该公司已停止在当地销售混合动力汽车，因为它“无法在经济上将其结合起来”。