奥迪宣布计划在2025年销售80万辆纯电动和插电式汽车。

奥迪宣布，计划在2025年销售80万辆纯电动和插电式汽车，因为该品牌对电动出行的承诺增加了一倍。

奥迪董事会主席鲁佩特施泰德表示，该公司希望“彻底改变发展”，成为电动汽车领域的顶级豪华制造商——这不是唯一的目标，因为宝马和奔驰都在积极规划他们的插电式革命。

e-tron时代将于8月30日拉开序幕，届时e-Audi时代也将拉开序幕，因为品牌希望在2025年实现整个产品线的电气化。从现在到那个时期中期，将会推出20多种电动汽车。十年标志，包括奥迪Sport的e-tron Sportback和e-tron GT。

基于奥迪公司开发的模块化电动工具箱(MEB)，电动紧凑型车将于2020年推出。

就像现在的MQB平台(对不起，toolkit)驱动奥迪ag的很多部门一样，它会提供适合小、中、大型车的版本。

为了给数量不断增加的电动汽车准备供应链，奥迪将在Ingolstadt和Nekasulm工厂进行大量投资。它希望到2030年，它在全球的所有生产基地都实现碳中和，这与e-tron工厂的建设是一致的。

最终，量产版爱康概念车将于2021年登陆，正好赶上与宝马iNext的对抗。巧合吗？我们不这么认为。

奥迪AG董事会成员Peter mertens表示：“正好赶上Vorsprung durch Technik成立50周年，我们还将在2021年展示基于我们奥迪Aicon示范车的首款自动驾驶电动车。”

“具有休闲特色的城际班车——最初由飞行员组成，直到本世纪中叶才成为量产的自动驾驶汽车。”