每隔几个月，我们就会听到一些关于马自达将如何恢复旋转动力的传言。不幸的是，旋转很可能使其方式来生产车辆的唯一途径是作为增程在马自达MX-30。尽管如此，马自达仍然生产转子发动机的关键部件，并且多年来一直在缓慢地开发它。这一切都很好，但我们想要一个听起来不错的转盘，直接为车轮提供动力，并且足够干净以在公共道路上行驶。幸运的是，似乎有办法让这一切发生，而氢是关键。

根据新报告，氢旋转的可能性正在增加。在上个月专注于 2030 年新产品和新技术的在线政策简报会上，我们了解到氢是马自达已经研究了一段时间的事情。

高级执行执行官 Ichiro Hirose 表示，“通过积累 [多年来] 的技术，它已准备好投入使用。” 另一位不愿透露姓名的马自达官员表示，“虽然规模不大，但发展已经取得进展。随着世界突然转向脱碳，[氢旋转动力是一项重要技术]的观点正在迅速扩大.” 此外，另一份声明称，这种车辆可能会在“三年内”完成原型车，最有可能的设置将是“结合电动涡轮增压器”。

值得注意的是，马自达指的是使用氢气作为可燃燃料，而不是像丰田 Mirai 那样使用燃料电池为电动机提供动力。