随着世界逐渐摆脱大流行，汽车制造商继续遭受半导体芯片短缺的困扰，因此到达经销商处的新车数量要少得多。大多数新闻报道都集中在通用汽车和福特等主流品牌上，但宾利和劳斯莱斯等豪华品牌呢?更有趣的是，他们的超级富豪客户是如何应对短缺的?

《汽车新闻》报道称，这两个品牌的认证二手车计划都显着增加。劳斯莱斯最近近 75% 的北美销售额来自其 Provenance 二手车计划，该计划对其接受的车辆非常挑剔。不久前，售出的汽车中有三分之一是二手车。

至于宾利，今年 1 月至 5 月，经过认证的二手车整体销量增长了 150%。尽管他们的财富，那些在市场对劳斯莱斯天玺或宾利Bentayga不管是否有一个限制新车供应有时喜欢购买认证的二手。例如，一辆新的劳斯莱斯 Wraith 售价约为 345,000 美元，但在它被赶下车的那一刻贬值了 20%。仅拥有五年后，另外 40% 的资产就流失了。

富裕的客户也喜欢在剩余价值方面省钱。这些独家二手车计划有多个级别的检查和保修选项以及维护，这使得购买低里程两三年车龄的车辆成为更明智的交易。