今天明哥就给大家分享一篇关于本田civic性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

无论您信不信，这家日本汽车制造商将是时候考虑在性能部门下一步将要做什么。您会看到，目前的思域一代可以追溯到2015年，迟早要进行重新设计。重新设计是否会将长期运行的思域系列变成全电动汽车?可能还没有(至少还没有)，但是事实证明，思域Type R的工程团队已经在研究这种可能性。

Motor Trend向思域R型项目负责人Hideki Kakinuma谈到了纽伯格林创纪录的汽车在某些时候可能采用更环保的动力总成的可能性。他的回答再清楚不过了：“是的，当然可以使用R型电动车。”

虽然这不是官方确认，但这也不是完全否认。Kakinuma坚信本田需要继续开发和制造高性能汽车，而全电动推进系统可以解决问题，尽管它仍然需要提供驾驶员对品牌期望的适当刺激。他补充说：“如果所有的基本概念和哲学都是用电动动力传动系统来满足的……肯定会发生。”

但在这种情况发生之前，Kakinuma表示，仍需要对燃烧发动机Type R进行研究。更具体地说，其前驱底盘和具有306马力，295 lb-ft扭矩的2.0升涡轮增压四缸发动机更大的潜力。

他说：“不，我们没有极限。” “我个人认为，我们可以通过前置驱动器配置超越这一水平。如果我继续研究Civic Type R，它将进一步提高性能。” 然而，Kakinuma还承认，由于当前的Type R即将接近其产品周期的结尾，因此可能无法实现这些改进。

这意味着第11代思域Type R已经在讨论中，尽管要知道管理层是否批准它还为时过早。毕竟，R型仍是小众产品。但是假设R型生产线确实继续发展，Kakinuma和他的工程师团队热衷于一天使用全电动。

以上是明哥通过对本田civic性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于本田civic所有信息希望能帮助到大家。