“未指定的底盘改装”和更有效的轮胎是8%范围改善的两个原因。 自3月以来在捷克共和国生产的现代科纳电气64k WH版本的电池容量比以前更大，尽管据报道电池容量保持不变。 目前的WLTP等级为484公里（301英里)，比以前在韩国生产的欧洲版本高出约35公里或几乎8%，该版本的等级为449公里(279英里）。

新闻稿解释说，来自捷克的KonaElectric配备了新的，非常高效的米其林Primacy4轮胎，但这并不能解释汽车是如何增长8%的（除非以前的轮胎是从拖拉机上借来的）。 另见 现代从捷克工厂开始交付科纳电气 捷克现代科纳电力公司：快看 现代科纳电气WLTP范围等级增加301英里 到2020年2月，现代汽车电动汽车的销量扩大到22% 根据最新的媒体报道，现代公司进行了“几次底体修正，以帮助减少机械阻力和与路面的摩擦”。 “未指定的底盘改变和新的米其林低滚动阻力轮胎已经引进，以增加官方引用的WLTP范围从279英里到301英里。 电池组保持不变，汽车的201bhp输出和充电率也是如此。” 这听起来更合理，并证明电动汽车远远没有达到充分的潜力，如果你可以增加8%只是在机械/气动方面。 我们必须记住，科纳电气，虽然是一个伟大的电动汽车，甚至不是定制的全电动汽车（也有一个传统的和混合版本），所以可以改进很多。