似乎梅赛德斯-奔驰仍在纽伯格林测试和磨练2020年梅赛德斯-AMG S 63，该原型机在一周前被发现。

该原型与今年早些时候的原型佩戴相同的牌照。从那时起，梅赛德斯便离开了市场，推出了包括S 63 AMG性能车型在内的新型S级轿车。它于四月首次亮相。公司为何仍在磨练这个例子，这超出了我们的范围。

最初，我们认为这可能是迈巴赫的版本，但在仔细检查后，前保险杠似乎与2020 S 63上的保险杠相同。也被发现的迈巴赫车型的下部采用了稍有不同的下部，而侧面进气口的侵蚀性较小地区。

鉴于新S级轿车计划于7月在欧洲上市，因此AMG仍有时间确定S 63性能模型的设置。旗舰S 65 AMG也将加入该系统，它使用双涡轮V12发动机。

至于我们已经知道的S 63细节，它使用4.0升双涡轮V8发动机，可输出450kW的功率和900Nm的扭矩。通过带有4MATIC全轮驱动的9速自动变速器发送。最终结果是惊人的0-100 km / h的宣称只有3.5秒，这在大约2000kg的轿车(1995kg DIN)中必须感觉到极端。

尽管性能出色，但官方联合循环的燃油经济性仅为8.9L / 100km。这与当前的三菱蓝瑟2.4i的官方额定值8.7L / 100km相距不远。并且请记住，大型Merc是全轮驱动。S 65及其463kW V12为后轮驱动，消耗率为11.9L / 100km。

请查看下面的快速间谍视频，了解它如何在纽伯格林赛道上脱颖而出，并随时提供任何解释说明您认为该公司仍在测试的原因。澳大利亚的销售定于今年晚些时候开始，当地价格尚未公布–即将上市的2017 S 63及其5.5L V8的价格为392,428美元起。