好吧，有点。该系统称为信息和通信技术(ICT)连通班次系统，它通过一组摄像机和雷达以及一个带有精确道路图的3D导航系统收集信息来工作。

然后将信息发送到变速箱控制单元(TCU)，在变速箱控制单元(TCU)中的人工智能算法会根据输入为实时驾驶场景预测最佳的变速控制。

例如，当车辆在前方行驶的情况下检测到相对较长的减速且没有速度不规则时，离合器将自动接合空挡模式以提高燃油效率。

两家公司表示，当在严重弯曲的道路上进行测试时，预测性变速技术能够将变速频率 “ 与没有该系统的车辆相比降低大约43% ”。刹车操作的频率也降低了11%，从而减少了驾驶员的疲劳感。

除此之外，该系统还能够在合并到高速公路上时自动将驾驶模式切换为运动模式，并在驾驶员检测到颠簸，下坡和限速变化时提起油门踏板时施加发动机制动。在路上。

现代和起亚表示，预测变速箱是根据自动驾驶技术开发的，可响应实时道路和交通信息，提高自动驾驶汽车的性能。

两家公司表示，他们将进一步开发ICT Connected Shift System，以使用LTE或5G连接与交通信号灯进行通信，并确定驾驶员的倾向，以进一步完善换档算法。