今天来分享一篇个人对丰田卡罗拉评测相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对丰田卡罗拉评测的产品力分析分析的，一起来看看吧

前几天我们曾经做过一个关于一汽丰田卡罗拉的测试预告，关注这款车的朋友一定会对我们列出的那些测试项目很期待，今天我们就将针对全新卡罗拉的车辆制造工艺、舒适性、空间以及性能测试等部分为您一一介绍。

车身工艺/设计：接缝较均匀，配置有亮点

首先我们还是先来了解一下卡罗拉，一汽丰田卡罗拉于2014年6月19日上市，售价为10.78-15.98万元，目前有1.6L和1.8L两款发动机供选择，变速箱方面提供了5挡手动和CVT无级变速器。本次我们试驾的是1.8L CVT至高版，是全系顶配，售价为15.98万元。

车身尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高分别为4630×1775×1480mm，轴距为2700mm，较老款车型相比除车高外，其余尺寸均有提升。与同级对手相比，轴距尺寸有一定优势，其余尺寸处于中等水平。

车身尺寸对比

车型 长/mm 宽/mm 高/mm 轴距/mm

丰田新卡罗拉 4630 1775 1480 2700

丰田现款卡罗拉 4545 1760 1490 2600

大众速腾 4644 1778 1482 2651

日产轩逸 4610 1760 1495 2700

我们再来看看卡罗拉的车身制造工艺如何，测量工具为游标卡尺，实测左侧(驾驶员)引擎盖与翼子板缝隙为5.33mm，对应的右侧为3.82mm。车尾左侧(驾驶员)行李箱盖与翼子板缝隙为4.92mm，对应的右侧为4.09mm。整体来看缝隙较小并且相对均匀。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是丰田卡罗拉评测品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。