电动运动原型车Volkswagen ID.R创造了Nurburgring电池驱动车辆的新纪录。它在6分钟05.336秒内覆盖了20.8公里的赛道，比电动超级跑车Nio EP9快40.564秒。

打破纪录的比赛的训练计划包括电厂的优化和电动汽车的空气动力学“尾部”的全面修订。双引擎大众ID。对R进行了调整，以实现更强的电荷返回，从而有利于后轴，并且还实施了DRS公式系统，该系统在直线上减小了机翼的迎角并降低了空气阻力。

通过这样做，大众汽车设法缩短了功能更强大，速度更快的Nio EP9的使用时间。根据护照，超级跑车的回程是1360力和1480 Nm的扭矩，而ID.R则是680力和650 Nm的扭矩。最高时速也更高-313公里每小时为270公里。ID.R的加速动力学分别略优于EP9-2.25和2.7秒。

尽管取得了令人印象深刻的成绩，但大众ID.R仍未能达到北环的绝对记录-5分钟19.546秒。雷曼(Lehman)的超级混合动力保时捷919 Hybrid EVO展示了2018年的这一时刻。