通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)已经表示，电池电动雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)即将上市，他在 4 月告诉CNBC，“除了令人惊叹的全新雪佛兰克尔维特 Z06 和其他汽油动力车型，我们还将提供电动和全电动车型。 ，未来基于 Ultium 的 Corvette。事实上，我们最早将在明年提供电动 Corvette。细节和名称将在稍后公布。下一个大问题是什么时候。Muscle Cars & Trucks认为只有电池的克尔维特不会在当前的 C8 一代中出现，因为 Y2 平台可能需要太多的修补才能实现理想的转换。相反，MCT相信“C9 Corvette EV 或多或少让人觉得不可避免。”该出口还指出，电气化将导致多年来一直在谈论水冷却器的克尔维特铭牌扩大，尤其是福特野马 Mach-E 的例子。

也就是说，他们谈论的是电动克尔维特轿车。在MCT中的话，“这就是我们所理解的正在发生的事情：通用汽车确实在制造电动性能轿车，但它带有克尔维特徽章，它将在十年中期出现在展厅中。”与过去几十年的每辆两门克尔维特一样，这款电动家用车将瞄准保时捷，这意味着将 Taycan 置于其视线之内。不过，到那时，该细分市场将拥有来自阿尔法罗密欧、宝马、道奇和玛莎拉蒂等目前不在该细分市场的众多制造商推出的以性能为中心的新型电动四座车。凯迪拉克 Celestiq 将为这款轿车提供骨架，该轿车在兰辛大河装配厂而不是沃伦技术中心建造。如果这是真的，这也意味着克尔维特的生产将扩展到肯塔基州鲍灵格林的家之外。'Vette 自 1981 年 6 月 1 日起生产的唯一来源。

预计未来会有一辆电动 Corvette SUV，我们猜测它是 Macan 或 Cayenne 的挑战者。如果这就是一切的结果，MCT认为它消除了电动 Camaro 轿车的任何可能性，一些人预测可能会从当前 Camaro 于 2024 年退休的灰烬中产生。

在那之前，人们的想法是，市场将与电动巡洋舰凑合。这意味着 E-Ray混合动力车将于明年推出，预计将在 Corvette 阵容中引入 650 马力的全轮驱动动力系统，以及小型电动续航里程。在那之后，全脂的 Zora 混合动力车潜伏在迷雾中，一些人怀疑向克尔维特之父致敬的动力将接近 1,000 马力。