回答1:
不少车主都认为取消大梁,换了车身结构全新路虎卫士就越野不起来了,其实这并不正确。作为曾经的硬汉越野车之一,全新路虎卫士虽然取消了非承载式车身,但使用了D7x全铝整合式车身架构,30000牛·米/度车身抗扭刚性,比非承载式车身强3倍,可提高车辆通过极限路况时的安全性与稳定性。再加上高智能化ATRS全地形科技,取消了“大梁”的全新路虎卫士,越野性能是不会打折扣的,翻山越岭依然是小意思。
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不少车主都认为取消大梁,换了车身结构全新路虎卫士就越野不起来了,其实这并不正确。作为曾经的硬汉越野车之一,全新路虎卫士虽然取消了非承载式车身,但使用了D7x全铝整合式车身架构,30000牛·米/度车身抗扭刚性,比非承载式车身强3倍,可提高车辆通过极限路况时的安全性与稳定性。再加上高智能化ATRS全地形科技,取消了“大梁”的全新路虎卫士,越野性能是不会打折扣的,翻山越岭依然是小意思。